Review Mobil Fiat 500X AWD 2016 Terbaru

Review Mobil Fiat 500X AWD 2016 Terbaru - Hal terbaik tentang baru 500X Crossover Fiat adalah bahwa ia memiliki hampir tidak ada kesamaan dengan Fiats saat mendekam di banyak dealer. Penjualan Fiat turun 13 persen secara keseluruhan tahun ini, dan penjualan Juni berangkat 30 persen dari bulan yang sama pada tahun 2014, kinerja terburuk di antara semua merek mobil. Tak seorang pun di Fiat-Chrysler perlu heran. Produk inti Italia merek, yang kecil 500, memasuki tahun kelima. Upaya pertama Fiat di model empat pintu lebih utama untuk AS, 500L, adalah sebagai salesproof karena setiap mobil di pasar kami; menyebutnya jelek seperti mengatakan bintang iklan Fiat Abarth, model busana Catrinel Menghia, hanyalah cukup.

Mobil Fiat 500X mencoba untuk mengatasi semua kekurangan merek dengan desain segar yang dibutuhkan lebih styling isyarat dari Porsche Macan dari salah satu dari sekandang nya. The 500X menarik dan khas dan memiliki kursi belakang yang nyata dengan kargo yang cukup ukuran untuk kelasnya. Kokpit dipikirkan dengan baik, dengan layar infotainment pusat-mount yang datang langsung dari perusahaan Chrysler bagian bin. Hal yang sama berlaku untuk powertrain, yang dibagi dengan yang platform yang setimnya, Jeep Renegade. Keduanya dibangun di Fiat Melfi, Italia, tanaman.

500X dapat memiliki dengan 1.4-liter turbocharged empat silinder dan manual enam-kecepatan, tetapi hanya sebagai-driver depan entry-level trim. Sebuah naturally aspirated 2.4-liter empat dikawinkan dengan berang kekuatan otomatis Chrysler sembilan kecepatan semua orang lain, dengan empat-wheel drive memaku tambahan $ 1.900 ke harga. Model dasar mulai dari hanya $ 20.900, tapi 500X dimuat berjalan sampai $ 32.500. Kendaraan kami uji, dengan empat-wheel drive dan 180-hp 2.4-liter, stickered untuk $ 29.100. Jika yang membuat 500X tampak agak mahal, itu gejala dari kelas ini crossover kompak. Terlepas dari make atau model, itu mudah untuk membayar banyak untuk sedikit.

Tempat ini lebih jelas daripada di kinerja dan 500X tidak terkecuali. Itu tidak mengesankan di jalur tes, di mana jumlahnya hampir salinan karbon dari 500L ini. Pada kuartal-mil, 500X hanya mampu mengelola lari 16,8 detik di 82 mph, dan itu menarik sengsara 0,78 g pada skidpad kami. Nomor terakhir ini sangat mengecewakan mengingat betapa kencang kemudi 500X ini terasa dan bagaimana kuat itu naik di jalan, kadang-kadang berlebihan sehingga. Kinerja pengereman adalah terhormat 163 kaki dari 70 mph, tentang apa yang kita lihat di sebagian besar mobil yang berat sebanyak 3361 pound 500X dan tidak bersepatu dengan karet kinerja tinggi. Dibandingkan dengan diajak kecil lainnya, namun, jumlahnya tidak keluar dari barisan. Hanya saja bahwa kita memiliki waktu yang sulit membungkus kepala kita sekitar menghabiskan $ 30.000 untuk kendaraan kecil yang tidak banyak fun to drive, terutama ketika hanya mendapat 24 mpg dalam penggunaan campuran. Ada begitu banyak mobil terjangkau yang besar di pasar-lihat 2015 10Best Mobil daftar kami untuk beberapa ide-bahwa ada sedikit alasan untuk puas hanya baik.